crybeto官网

中建网群
crybeto官网
新闻快讯
交流合作
集团要闻
国资动态
  crybeto官网>> crybeto官网>>新闻快讯
 
中建技术中心顺利完成清华大学委托的重大试验项目!
发布日期(qi):2023-10-13 字号:[ ]

  随着(zhe)我国交(jiao)通强国战略的不断推进,一批(pi)大型基础设施(shi)项目不断涌现(xian),如(ru)何高效准确评估大型基础设施(shi)在服役期间的真(zhen)实(shi)性能状态(tai),是(shi)当前(qian)基础设施(shi)领域亟待解(jie)决(jue)的一大关键难题,也是(shi)我国土(tu)木工程行(xing)业(ye)高质量(liang)发展的重大需求。

  近日,在(zai)中建(jian)大(da)型工(gong)程结构(gou)实(shi)验室(shi)内,随着试件(jian)裂(lie)缝、监测管(guan)(guan)片(pian)变形均达到(dao)预(yu)期效果,中建(jian)技术中心成(cheng)功完成(cheng)了大(da)型地铁(tie)盾(dun)构(gou)隧道(dao)衬砌结构(gou)服(fu)役性能反演整环管(guan)(guan)片(pian)足尺试验,真实(shi)模拟结构(gou)受力状况,支撑国(guo)家重大(da)基(ji)础设(she)施在(zai)服(fu)役阶(jie)段的(de)智能诊断需求,为大(da)型地铁(tie)隧道(dao)维护和(he)修复提供了数据和(he)试验支撑。 

微信图片_20221012194835.jpg


  受清华大(da)学委托,中(zhong)建技术(shu)中(zhong)心依托自主(zhu)研发的大(da)型多功能盾构管片(pian)试验系统(tong),围绕(rao)重大(da)基础设施(shi)在服役阶(jie)段智能诊(zhen)断需求(qiu),开展地(di)铁盾构隧道衬砌结构服役性(xing)能反演整环(huan)管片(pian)足尺试验。

  试验采(cai)用足尺整(zheng)环管(guan)片(pian)环向多点加载,真实(shi)模拟地(di)铁盾构(gou)隧(sui)道衬砌结(jie)构(gou)在(zai)役阶段的(de)受(shou)力(li)(li)工(gong)(gong)况,全场、全域(yu)、全时地(di)测量结(jie)构(gou)在(zai)役阶段敏(min)感(gan)指标,通过结(jie)构(gou)智能(neng)损伤(shang)识别与性态评估,力(li)(li)求解决在(zai)役地(di)铁盾构(gou)隧(sui)道管(guan)片(pian)结(jie)构(gou)的(de)性态反演的(de)反力(li)(li)问题(ti),为隧(sui)道运养部(bu)门维护和修复等工(gong)(gong)作提(ti)供准确数据基础与实(shi)践范例。

  试验模型(xing)依托北京(jing)(jing)地铁(tie)16号线,按照北京(jing)(jing)市(shi)轨(gui)道(dao)交通(tong)工程(cheng)设计通(tong)用图集制作,采用整(zheng)环通(tong)缝拼装盾构(gou)隧道(dao)结构(gou),整(zheng)环管片外径(jing)6400mm,内径(jing)5800mm,壁厚300mm,竖向高(gao)度1200mm,全环分为6块,相邻两块管片以2根8.8级M27弯螺栓连(lian)接。

  试(shi)验(yan)依(yi)托大型(xing)多功能(neng)盾(dun)(dun)构管片试(shi)验(yan)系统开展,在试(shi)验(yan)模(mo)(mo)型(xing)周(zhou)围(wei)设置(zhi)12个受(shou)力(li)点,按照(zhao)对称原则分成3组,通过(guo)12个受(shou)力(li)点集中荷载(zai)来模(mo)(mo)拟实际盾(dun)(dun)构隧道结构所承受(shou)的(de)地层抗力(li)、水土压力(li)和地面(mian)超载(zai)等荷载(zai)情况(kuang),试(shi)验(yan)过(guo)程(cheng)中逐(zhu)步增加模(mo)(mo)型(xing)的(de)受(shou)力(li)强度,跟踪验(yan)证(zheng)从零受(shou)力(li)到模(mo)(mo)型(xing)破坏的(de)全过(guo)程(cheng)。

  加载(zai)模(mo)式采用先(xian)控(kong)制荷(he)(he)载(zai)后(hou)控(kong)制位移的(de)混合(he)加载(zai)模(mo)式,即先(xian)逐步增加荷(he)(he)载(zai),在模(mo)型(xing)达到屈服后(hou),再改为(wei)位移进(jin)行(xing)控(kong)制,直至模(mo)型(xing)出(chu)现(xian)的(de)裂缝(feng)和变形现(xian)象达到预期(qi)破坏程(cheng)度。

  历经2天的试验准备、预(yu)加(jia)载和正式加(jia)载,中(zhong)建(jian)技术中(zhong)心工(gong)程试验研究中(zhong)心试验检测团队成功完(wan)成试验加(jia)载任务,实现高效(xiao)履约,获得(de)业(ye)主(zhu)(清(qing)华大学)的高度称赞。

  大型多功(gong)能(neng)盾构管片试(shi)验系(xi)(xi)统,主(zhu)要由加载(zai)反力系(xi)(xi)统、液压动力系(xi)(xi)统、加载(zai)控制系(xi)(xi)统组成。

  1)加载反力系统(tong)最大外径(jing)20.5m,内(nei)径(jing)16.5m,最高6m, 可(ke)实现模块化组装、拆卸,可(ke)进行直径(jing)3~15m单(dan)环、双环及三环盾(dun)构管片力学性(xing)能试验。

  2)液压(ya)动(dong)(dong)力系(xi)统包括36套加(jia)载作动(dong)(dong)器,可(ke)实现环向12点(dian)等(deng)效加(jia)载。

  3)加(jia)载控制系统可(ke)实(shi)现基于力-位(wei)移混合控制的36通道全(quan)伺服液压加(jia)载控制,并可(ke)实(shi)现应变、位(wei)移及荷载等数据实(shi)时(shi)采集。

试(shi)验团队

▲团队负(fu)责人

唐亮博士(shi),中(zhong)建产研院助理(li)总经理(li),中(zhong)建工(gong)程(cheng)试验检测(北京)有限公司执行董事、总经理(li)

▲团(tuan)队主要(yao)成员

张旭乔博士,中(zhong)建工(gong)程(cheng)试验检测(北京)有限公司副总经理兼总工(gong)程(cheng)师

张(zhang)勇波(bo)博士,中建工(gong)程(cheng)试验检测(北京)有(you)限公司(si)桥梁与结构工(gong)程(cheng)研究所(suo)经理(li)

▲联系方式

陈晓(xiao)东,中建工程(cheng)试验检测(ce)(北京(jing))有限(xian)公司(si)助(zhu)理(li)总经理(li),18811793881

【打印本页】 【关闭本页】

上一篇:振奋人心!中建技术中心(中建产研院)党员干部职工认真收听收看党的二十大会议盛况 下一篇:外交部组织驻华使节“步入中国建筑”,并到访中建技术中心!
版权所有:中国建筑股份有限公司技术中心网站